iNEXT概念车的背后，是宝马对整个出行产业链的野心

9月16日，宝马在“BMW Vision iNEXT 环球之旅”活动上向公众展示了旗下最新的概念车Vision iNEXT，采用了宝马集团第五代电力传动系统，续航里程可达600公里。据悉，这辆在2016年就已经提出概念的新车实现了L3与L4级自动驾驶技术，百公里加速在4秒以下，将于2021年在丁格芬工厂投入量产并成为集团下一代的技术旗舰车型。

除了布局自动驾驶之外，宝马官方在9月初还宣布将于2019年3月面向全球多个市场推出23种语言控制的智能个人助理。如此一来，无论是在家中还是在户外，驾驶者都能够通过语音操控他们的车辆以及访问车辆功能和信息。

数据显示，仅2017年，宝马在电动化领域的研发投入高达460亿元。同时纵观该公司近年来提出的战略规划，可以发现在智能网联领域其重点向两个方向发力：自动驾驶与新能源。

中国市场是“ACES”战略的落地重心

宝马可以说是最早切入自动驾驶领域的传统车企之一了。早在2006年，搭载了BMW赛道训练系统（BMW TrackTrainer）的宝马3系首次在霍根海姆赛道展示了全自动驾驶技术，此后十多年，宝马一直在研发自动驾驶相关技术。正因如此，董事长科鲁格在2017CES上公布的未来发展四大战略方向“ACES”中，自动化（Automated）被摆在重要位置。

为实现战略精准落地，同年，宝马集团与Mobileye、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和英特尔创建起业内第一个开放式的自动驾驶研发平台，致力于自动驾驶标准、平台等方面的建设。今年4月，宝马集团位于德国慕尼黑下施莱斯海姆的自动驾驶研发中心也正式启用，其业务涵盖了从软件开发到道路测试等各个领域，为最终实现完全自动驾驶提供全方位的技术支持。

在宝马看来，中国近几年对于智能网联的扶持和助推力度之大，使得中国数字化生态的发展在全球市场中占有重要地位。因此，除了深耕本土之外，宝马将中国作为研发自动驾驶技术的重要基地。2016年宝马中国首次在成都实景演示了第三级高度自动驾驶，2017年宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。今年5月，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组同意向宝马中国服务有限公司颁发两张智能网联汽车道路测试牌照。

除此之外，在今年的CES上，宝马与还与中国的互联网巨头百度签署了在智能网联方面的合作协议，双方将在云端互联和车联网方面开展远程服务合作。这并不是宝马和百度的第一次合作，2014年，宝马就已经跟百度在自动驾驶领域达成合作，并以BMW 3系GT为基础研发的自动驾驶汽车在城市和高速混合道路上进行了成功测试。虽然仅仅两年之后，由于宝马不满在话语权方面的弱势合作方式而选择结束了这场“强强联合”，但这并不影响宝马在新能源出行市场的战略野心。

布局新能源领域的背后是对出行市场的野心

除自动驾驶之外，在宝马的“ACES”战略里还包括电动化（Electrified）。到2025年，宝马集团将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型的规划，并计划占有电动车市场15%-25%的份额。数据显示，2017年新能源汽车全球销量排行榜中，宝马全年销售新能源汽车103080辆，在世界品牌中排名第四。这个成绩在一众传统车企中，遥遥领先。

对于中国这个全球最大的新能源汽车市场，宝马可谓是下足了功夫。截至目前已在中国市场投放6个系列的新能源车型，共涵盖9款车型，是豪华品牌中数量最多的。包括BMW i3、BMW i8、全新BMW 5系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力以及BMW 7系插电式混合动力。

为了尽可能的集成产业链资源、扩大产能，进而达到增加市场份额的目的。除了在产品上打磨之外，宝马还与国内众多汽车厂商达成合作。宝马集团与华晨汽车合作投资76亿元的动力电池中心于去年10月在沈阳正式投产，这一合作使得宝马在华的整车年产能增至45万辆。

今年5月，电池中心第二期项目破土动工。7月，双方再次深入合作，签署了长期框架性协议。协议规定华晨宝马将继续扩大投资和生产，2019年整车产能将达到52万辆，2020年首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产。

值得一提的是，除了上游产品的落地之外，下游公共充电网络方面，宝马选择与国内四大充电运营商合作，进一步扩大即时充电TM公共服务网络。据悉，截至去年底，共服务全国90多个城市，合计提供6.5万个充电桩。至于今年的规划，宝马预计将国内的充电桩数量提升至8万个，服务城市也将超过100个。

当然，宝马的野心不仅于此。7月10日，宝马宣布以理事会成员身份加入百度的Apollo计划，共同推动自动驾驶技术在中国的发展。如此频繁的合作背后彰显的是宝马对于未来交通出行市场的战略布局与野心。对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在采访中表示：“对宝马而言，汽车行业的‘四化（自动化、互联化、电动化、服务化）’是成就未来出行业和格局的四个决定性因素。”

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