11月汽车出行领域大事件汇总：戈恩被捕；团车网于纳斯纳克上市

据亿欧汽车不完全统计，在过去一个月（11月1日—11月30日）里，戈恩被捕的消息引起网络热议；宝马、戴姆勒、百度、Uber等众多企业在自动驾驶领域均有新动作；通用、特斯拉、蔚来三家车企出现了高管人事变动；5家汽车出行领域相关企业发布财报。值得一提的是，团车网于11月20日在纳斯达克成功上市。亿欧汽车对各事件进行了梳理盘点、以飨大家，欢迎补充指正。

以下为部分企业11月动态详情：

传统造车领域

丰田因安全气囊问题将召回超过160万辆汽车

11月1日，丰田汽车公司宣布由于安全气囊问题将从全球市场召回超过160万辆汽车。据报道，丰田公司将为召回的汽车更换安全气囊以防止短路，其中94.6万辆来自欧洲市场，涉及车型主要为Avensis和Corolla。报道指出：“有时报警信号开启，但安全气囊和在汽车受到剧烈撞击时锁死安全带的装置可能失灵。有时系统反而自动打开。”

福特投资1200万美元在以色列研发自动驾驶系统

11月8日，美国汽车制造商福特宣布将投资1200万美元在以色列研发自动驾驶汽车决策系统。此类系统现在是自动驾驶汽车开发商面临的主要挑战，因为汽车必须要在行驶的几分之一秒内做出艰难决定。

除此之外，该公司还研发了一种视觉认知系统，即使在恶劣的天气和光照条件下，也能够检测和识别自动驾驶汽车附近的行人和车辆；还研发了一个核心系统，可以自动绘制自动驾驶汽车行驶城市的高精3D地图。

宝马宣布2025年全电动车型将增长到至少12个；宝马在华获得网约车牌照，将推出专车出行服务

11月9日，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krüger)表示，电气化是宝马集团NUMBER ONE > NEXT战略的关键支柱之一。到2021年，该集团将拥有五款全电动车型：宝马i3、MINI电动汽车、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT。到2025年，该集团全电动车型将增长到至少12个。包括插电式混合动力车(电动行驶里程在未来一年里将大幅提高)在内，宝马集团的电动产品组合将包括至少25款车型。

具体电气化产品路线为：MINI电动汽车（明年将推出一款电动双门MINI）、宝马iX3（X3 SUV的电动版将于2020年上市）、宝马i4（一款创建在iVision Dynamics概念车基础上的电动轿车）、宝马iNEXT（计划于2021年推出的电动跨界车）。

11月21日，宝马称已经在中国成都拿到“网络预约的士经营许可证”，成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。通过宝马声明亿欧汽车发现，宝马出行服务有限公司作为宝马集团的全资子公司，于今年4月成立。宝马计划于12月份在成都投入200辆宝马5系轿车，包括传统燃油版和插电混动版。同时，宝马称，为了达到豪华网约车标准，宝马集团还将为车辆配置专属网约车司机。

博世与戴姆勒推出自动驾驶叫车试点服务

11月9日，博世与戴姆勒持续推进合作，宣布在圣何塞推出高度自动驾驶（SAE-第4级）及完全自动驾驶（SAE-第5级）汽车的叫车试点服务。测试将于2019年下半年正式启动。目前，三方已签署谅解备忘录，共同推动这项试点服务。

博世与戴姆勒计划在圣何塞中心城区与西城区间San Carlos / Stevens Creek走廊，为指定社区的用户提供此项服务，测试车型将是奔驰S级自动驾驶汽车。圣何塞预计未来20年该市人口将增长40%，基于自动驾驶汽车的交通出行服务有望帮助这座城市应对之后日益增长的交通压力和挑战。

上汽集团进军网约专车业务，推出“享道出行”

11月12日，上汽集团官方宣布正式推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车B2C业务，打造品质出行服务平台。据亿欧汽车了解，目前“享道出行”还未开通服务，将于11月18日正式上线运营。其运营主体为上海赛可出行科技服务有限公司，注册时间为2018年4月3日，注册资本5.5556亿元，董事长、总经理由上汽旗下产业资本尚颀资本执行事务合伙人委派代表冯戟担任。据企查查数据显示，目前工商信息中自2018年7月起赛可出行已在苏州、南京、长沙、青岛、郑州、成都、杭州七个城市创建了分公司。

吉利携长城发联合声明，“黑公关”事件暂时谢幕

11月15日，吉利控股集团与长城汽车共同发布了《吉利汽车与长城汽车的联合声明》。在这份《吉利汽车与长城汽车的联合声明》中，双方表示“近期有人冒用吉利汽车员工名义，捏造不实信息攻击抹黑长城，误导舆论，制造误解，给双方品牌带来严重伤害。双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，不再就此事发表任何评论。”

福斯宣布2020年将在华交付40万辆新能源汽车，奥迪成为电动攻势主力

11月15日，大众汽车集团在广州召开了集团层面的媒体发布会，展示了公司在电动汽车、移动出行解决方案和自动驾驶领域的最新进展和未来愿景。同时，该集团还展示了大众汽车品牌的旗舰车型“全新一代途锐”、斯柯达的新款轿跑SUV科迪亚克GT以及奥迪车队的Formula E的赛车样车模型。

海兹曼宣布，在未来两年内，大众集团旗下品牌将推出超过30款新能源车型，其中一半将会在中国本土生产。该公司计划到2020年在中国交付40万辆新能源汽车，并最终到2025年交付150万辆。

比亚迪：厄瓜多尔向公司采购770万美金纯电动大巴

日前，厄瓜多尔第一大城市瓜亚基尔市宣布向比亚迪采购纯电动大巴，用以打造该国首支纯电动大巴车队。本次订单金额约770万美金，包括20台12米纯电动大巴及配套的快速充电系统。当地公交运营商Saucinc向厄瓜多尔公共银行贷款购买。

日产正式解除戈恩的董事长职务

11月19日，多家媒体爆出日产董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌违反日本《金融商品交易法》而被捕。据报道，为了少申报其得到的报酬以逃避税务，戈恩多年来在有价证券报告书上记载的金额少于其实际得到的报酬，并且还存在使用公款的行为，涉案总金额或高达50亿日元（约3亿元人民币）。

日产汽车于11月22日下午召开董事会，解除因涉嫌违反《金融商品交易法》被逮捕的卡洛斯･戈恩的董事长职务。日产拟让公司社长西川广人暂时兼任董事长，并设置由外部董事组成的企业治理委员会，就此展开协调。这意味着，以戈恩为核心的经营体制将瓦解。

长安汽车创“最大规模自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录

11月28日下午，长安汽车组织了一支由56辆搭载L3级自动驾驶技术的长安CS55组成的超长车队，在长安汽车垫江高环测试场由南向北以自动驾驶的模式巡游了3.2公里。随着巡游的结束，仅1辆车未能完全按照规则完成挑战，这意味着长安汽车以55辆车的车队规模创造了“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录™。

江淮福斯2021年前引入西雅特品牌

11月28日，在西班牙首相府官邸，安徽江淮汽车与大众汽车集团（中国）、西雅特签署谅解备忘录。而近日在西班牙签署的协议进一步确认了三方的合作，并形成三大重点合作内容。一是根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款面向全球市场的电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。二是江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，并共同进行电动化开发。三是江淮大众研发中心将于2018年底前开工建设，该研发中心将关注车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。

通用汽车重组Cruise公司，创始人不再任CEO

月底，通用汽车对外宣布该公司总裁丹·安曼(Dan Ammann)将接任旗下自动驾驶汽车子公司Cruise的CEO职务，而现任CEO兼联合创始人凯尔·沃格特（Kyle Vogt）将担任CTO兼总裁职务。该公司表示，这些职务变动将于2019年1月1日生效。通用汽车还曾发表声明称，或在2019年底前关闭在美国的四家工厂以及在加拿大的一家工厂，放弃一些销售不佳的车型，这意味着将有14000名通用员工面临失业。

新造车领域

特斯拉：上海工厂初期计划每周生产约3000辆Model 3；特斯拉宣布Robyn Denholm为新董事长；功率或达350kW，特斯拉2019推第三代超充站；Model 3在华售价公布，特斯拉随后下调在售车价

11月2日，特斯拉在提交给美国证券交易委员会的FORM 10-Q文件中称，该公司将为上海工厂制定生产计划，初期预计每周生产约3000辆Model 3电动汽车。特斯拉在文件中称，将继续提高Model 3产量，争取达到每周生产1万辆。在加州Fremont工厂，将把Model 3产量提高到每周约7000辆。随着资本开支的增加，该产量还会继续提高。

11月8日，特斯拉宣布Robyn Denholm 将取代马斯克成为特斯拉新董事长。Robyn2014年起成为特斯拉董事会成员，现为澳大利亚最大电信公司Telstra CFO，曾在澳大利亚丰田汽车公司任职七年。

11月21日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上发布了一系列关于2019年特斯拉的新计划，其中包括对于超级充电站的扩充建设，并且表示第三代超充技术（V3版本）将于2019年初发布，其充电功率将相比当前大幅提高，或将达到350kW。作为对比，目前市场中正在使用的特斯拉第二代超充技术功率普遍为120kW。

目前特斯拉目前在全球拥有1375个体验店，并且拥有11424个超充站。埃隆·马斯克表示，明年超充站的数量将翻倍，所匹配的数量将覆盖95%-100%的用户。

11月22日，特斯拉于正式公布Model 3中国售价：Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元。同时，特斯拉在其中国官方网站下调了Model S和Model X的售价，此次降价幅度也是特斯拉降价幅度最高的一次，降价幅度在12%-26%。特斯拉公司官方表示，该公司希望通过承担大部分关税来降低客户的购车成本。

国能新能源成第10家获“双资质”纯电动车企

11月5日，工信部发布了第313批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业公告，国能新能源汽车有限责任公司位列其中。这意味着，国能新能源成为了第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质”纯电动汽车生产企业。

国能新能源成立于2015年6月的，注册资本为24亿元，是国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）的子公司。项目一期产能为5万辆纯电动乘用车，二期建成扩产后年产可达22万辆。2017年6月，国能汽车发布“NEVS”品牌，2018年6月份，国能汽车又宣布投资200亿元的上海国能新能源汽车项目正式启动。

蔚来上市后首份财报：三季度交付3268辆ES8，净亏损达28.1亿元；蔚来于京港澳高速布局18个换电站；蔚来北美负责人伍丝丽离职

11月6日消息，蔚来汽车发布三季度财报。财报数据显示，公司三季度营业收入共计14.7亿元人民币，环比增长3095.3%。截至2018年9月，累积生产ES8 4706台，截至2018年10月底，蔚来已在中国170座城市完成了4941台ES8交付，预计第四季度营收增长95.6%~103.8%。

11月15日，蔚来汽车官方宣布，蔚来换电站现已贯穿G4京港澳高速。京港澳高速公路全长约2285公里，是连接我国南北的交通大动脉。在这一高速公路沿途，共计18个蔚来换电站分布于石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等重点城市周边14个服务区。蔚来汽车表示，未来一年将着力于中东部地区的骨干高速换电络建设。此外，ES8创始版及2018年内支付定金的基准版首任车主，可享受一年十二次全国免费高速换电服务。

11月30日，中国电动汽车初创企业蔚来汽车在一份文件中称，该公司美国主管Padmasree Warrior（伍丝丽）将离职。这是该公司自9月IPO以来首次重大管理层离职。对于离职原因，蔚来汽车称系个人原因，该决定将于12月17日生效。

智行者低速无人车正式投入量产，预计年底将达百台

11月8日，在第五届世界互联网大会上，智行者宣布上月底其自主研发的无人驾驶清洁车“蜗小白”和无人驾驶物流配送车“蜗必达”已正式投入量产，并预计在2018年底实现百台低速车量产的目标。

法拉第未来将于2020年IPO，并在美量产FF81

美国当地时间11月12日，FF美国举行了一次名为“Faraday Future Evolutionary”的战略会。在会上，贾跃亭宣布FF将推行“合伙人制度”，而他将拿出个人股权的64%用于员工激励，并表示来自美国及中东等地的主权基金已成为FF的潜在投资人，并计划将FF的IPO时间提前至2020年。

电咖高端品牌“ENOVATE”中文名定为“天际”，首款车ME7开启预定

11月13日，电咖汽车在广州举行了“乐享·探寻” ENOVATE品牌发布会，正式宣布其高端品牌“ENOVATE”的中文名为“天际”，并展示了产品logo——“三条平行线”，此外还向公众开放了首批1188个订购ME7的名额。

亿欧汽车现场了解到，“天际”的首款产品ME7是一款豪华智能纯电动SUV，长宽高分别为4655mm、1963mm、1640mm，轴距达2825mm。风阻系数为0.28，四驱高性能版本0～100公里每小时加速为4.9s，综合功率达320kw，综合扭矩640Nm，能够满足用户对于整车动力的需求。

董明珠内讧案反转

11月13日，内部反目，银隆新能源股份有限公司通过其官方微信公众号发布《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》，声明称公司新一任董事会、监事会及公司管理层在履职过程中，发现原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿。目前，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案，相关机构已正式受理。

11月14日，案件反转，珠海银隆投资集团发布《致银隆新能源股份有限公司全体股东的函》，银隆创始人、原董事长魏银仓回应称已经起诉董明珠或银隆新能源。内容称大股东（魏银仓）为公司负债经营是全体股东明知并接受的事实，个别股东及实际控制人董明珠为个人私利，利用公司对大股东发难，实在用心恶毒，手段恶劣，大股东对此非常愤慨。

爱驰汽车首款产品U5迎全球首发

11月29日，爱驰汽车在上海迎来了旗下首款车型——爱驰U5的全球首秀。新车定位于A+级智能纯电动SUV，基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造，其概念车曾于2018年北京车展上亮相。新车长4680mm、宽1880mm，轴距为2800mm，电池容量65kWh，最大输出功率140kw，最大扭矩315N.m，将目标对手锁定为同级别合资品牌燃油车，比如途观L。

科技互联网领域

百度与一汽共同打造L4级量产车，并公布了智慧城市新进展

在11月1日召开的世界互联网大会上，百度公司发布了多条关于自动驾驶、智能交通以及产业合作方面的新消息。其中在自动驾驶方面，百度与一汽集团联合发布了基于红旗一款SUV打造的L4级自动驾驶汽车。而在智能交通方面，百度宣布将在长沙推出自动驾驶的士服务，并将与北京和上海地方政府开展合作。此外，百度还宣布了与沃尔沃的战略合作，双方将深度定制以量产为目标的L4级乘用车。

滴滴在临沂市获得网约车经营许可证；滴滴短信报警功能扩至12城；交通部：滴滴存在7方面33项问题，限期整改

11月2日，临沂市交通管理部门向滴滴出行正式颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，这是滴滴在山东省内取得的第五张经营许可证。临沂成为了山东省内继青岛、烟台、济宁、泰安四城后又一座获得网约车经营许可证的城市，同时，也是滴滴在山东第四个以办事处形式入驻的城市。据相关人士透露，滴滴或于近日获得济南市网约车经营许可证，申请材料已经通过相关部门的审核，济南或将成为滴滴在山东获得许可证的第六个城市。

11月7日，滴滴发布了相关安全措施及功能升级的最新进展，称目前在持续加强全量司机的安全审核，每日出车前对司机进行人脸识别并在接单间隙随机抽检，通过方可接单。其中“短信报警”功能已经扩展至烟台、江门、石家庄、南昌、沈阳、合肥等12个城市，当地乘客在使用“一键报警”时，可通过短信报警功能将自身位置、行程信息发送当地短信报警平台。

11月28日上午，交通运输部运输服务司表示：滴滴公司目前存在7方面33项问题，包括：顺风车产品存在重大安全隐患、安全生产主体责任落实不到位、公共安全隐患问题较大、网约车非法营运问题突出、应急管理基础薄弱且效能低下、互联网信息安全存在风险隐患、社会稳定风险突出等。其要求滴滴出行等公司在两周内制定相应整改方案和具体措施。

Uber申请恢复上路测试自动驾驶汽车

11月5日，Uber发布了一份“安全自我评估报告”，试图说服当局批准其在公共道路上再次测试自动驾驶汽车。

Uber首席执行官达拉·科斯罗沙希在声明中说:“我们对今年3月发生在亚利桑那州坦佩的事故深感遗憾……我们继续支持美国国家运输安全委员会对坦佩事故的调查。我们已经采取了一种慎重的、分阶段的方法，重新回到路上测试，首先从匹兹堡的手动驾驶开始。我们承诺在返回到自动驾驶模式的道路测试前提交这份安全报告，只有在我们实施了改进的流程后，我们才会再次到道路上测试。”

阿里正研发“车载钉钉”

11月6日，据知情人士透露，阿里AliOS正在和钉钉合作研发“车载版钉钉”，从目前的功能定位看，车载版钉钉将使用全语音交互，集成到基于AliOS的斑马系统中，可以应对一些紧急工作事务的处理上，比如语音播报重要信息等。

Roadstar.ai发布自动驾驶模块化方案Leo·灵，并在乌镇开展运营服务

11月7日，我国本土无人驾驶初创公司Roadstar.ai在乌镇召开发布会，对外公布了该公司新一代自动驾驶解决方案“Leo·灵”。该方案是一款针对中国复杂城市路况、性能全面升级的Level 4解决方案。在第五届世界互联网大会期间，搭载Leo·灵的Roadstar.ai无人车为往来乌镇的大会嘉宾、公众提供了动态接驳服务。

汽车之家Q3净营收18.9亿元，“车市寒冬”下利润率渐薄

11月12日，汽车之家发布了2018财年第三季度财报。根据财报披露，第三季度汽车之家净营收18.9亿元。归属于汽车之家的净利润为6.8亿元，2017年同期为4.3亿元。归属于汽车之家的调整后净利润为7.4亿元，2017年同期为4.8亿元。

环比2018年第二季度来看，汽车之家也受到了“车市寒冬”的影响。汽车之家Q2净营收18.69亿元，归属于汽车之家的净利润为6.92亿元，归属于汽车之家的调整后净利润为7.44亿元。可见，汽车之家的净利润率环比出现了下降趋势。

Maxieye推出所罗门开放平台

11月12日，国内自动驾驶厂商Maxieye智驾科技于近日宣布推出“所罗门计划”。按这家初创企业的计划，“所罗门”平台将基于公司第二代前装量产前视产品IFVS-400，向智能驾驶行业开放全协议、开放原始数据、开放工具链支持。

现阶段，所罗门计划已有约20个合作伙伴，公司内部规划明年能够支持100家企业的研发需求。这些客户涵盖了自动驾驶、人机交互、传感器、域控制器、执行器、低速车等各垂直领域企业，双方合作方式各不相同。

嘀嗒出行与西安出租汽车协会达成战略合作

11月15日，嘀嗒出行与西安出租汽车协会宣布达成战略合作，西安市12435辆巡游的士将全量接入嘀嗒出行平台。嘀嗒出行的的士业务已扩展至81个城市，在已开通城市的巡游的士中，整体已有超过70%的车辆通过嘀嗒平台认证。截至目前，嘀嗒出行已与西安、南京、杭州等10数个城市及地区的的士协会达成整体战略合作。

易到高管炮轰巩振兵，易到：网传CEO欺凌员工消息不实

11月16日，一则易到政府事务部总监吕艺发邮件炮轰易到CEO巩振兵消息传遍网络。吕艺称巩振兵曾经用开除GR同事的理由逼迫其磕头，并控诉巩振兵人品差、文化水平低，逼走了很多易到的老员工。吕艺还质疑巩振兵无能、没担当，躲避司机上门，不敢签交通部检查文件，还称吕振兵是个失败的CEO，注定百度外卖死在他手里连名都没了。

亿欧汽车第一时间询问易到用车公关，其作出回应称网络流传的内部邮件，员工吕艺以“易到员工被欺凌”、“CEO以威胁开除GR其他人员的理由逼我给您磕头”等为不实言论，威胁到了巩振兵及家人安全，并称该饭局没有交代饭局背景，且现场氛围与邮件所称的“逼迫”不符。

汽车新零售企业团车纳斯达克IPO，市值近6亿美元

11月20日晚间，汽车团购网站团车在纳斯达克成功上市，股票代码为“TC”，发行价7.8美元，市值近6亿美元。相比去年“汽车新零售第一股”易鑫上市时的530亿港元市值，团车的上市成绩显得有些“单薄”。

10月23日，团车首次披露的招股书显示，团车IPO计划最多募集资金1.5亿美元，随后这个数字不断被调低，敲钟的前一天，11月19日此数字最终被调低至3277.5万美元。本次募资中的50%资金将用于扩展业务覆盖范围、改善消费者体验、拓宽服务产品和提高服务能力；另外约30%用以加强信息技术和数据分析能力；其余约20%资金用于为潜在的战略投资和收购提供资金。

神州租车前三季净利润同比减少77%至1.55亿元，净利润持续降低

11月20日，神州租车有限公司发布了截至2018年前9月业绩公告。公告显示实现总营收为48.34亿元，较同期的57.58亿元下降16%。未调整前，前三季净利润同比减少77%至1.55亿元，经调整净利润同比增加5%至5.7亿元，经调整净利润率为14%。其核心业务汽车租赁收入为33.82亿元，较同期28.38亿元实现了19%的增长，车队租赁业务收入为6.41亿元，较同期10亿元下降36%。

优信2018Q3净亏损5.17亿元，业务模式继续向B2C倾斜

11月20日，优信集团今日发布了2018年第三季度财报。财报显示，其第三季度总收入8.64亿元, 同比增长59.6%；毛利润为5.591亿元，毛利率增长至64.7%, 而去年同期为63.8%；净亏损5.94亿元，上年净亏损7.750万元。亏损进一步扩大，非公认会计原则调整后的净亏损为5.17亿元, 而去年同期为3.94亿元。

具体财务数据方面，优信集团第三季度的收入构成中，2C交易便利化收入（transaction facilitation revenue）为1.39亿元，同比增长165.3%，2C贷款便利化收入（loan facilitation revenue）为4.74亿元，同比增长96.4%；2B交易便利化收入为1.91亿元，同比增长20.8%。其中，2C贷款便利化收入占集团总收入的54.9%，环比上一季度48.3%的占比继续提升。

汽车金融服务平台灿谷2018Q3总营收2.85亿元，环比上升20.7%

11月23日，汽车金融服务平台灿谷发布2018年第三季度财报，财报显示，灿谷第三季度总营收2.852亿元，较上年同期的2.784亿元上升2.4%，环比第二季度上升20.7%。收入的增长主要来源于汽车后市场服务，该业务收入在该季度的总收入中占比14%。

第三季度净利润1.063亿元，环比上升41.7%，同比下降21.6%，相比上季度同比降幅有所收窄。2018年前三个季度，灿谷总营收7.703亿元，同比上年的7.409亿元上升4.0%。

瓜子二手车因虚假宣传被罚1250万元

月底，北京市工商行政管理局海淀分局发布了对金瓜子科技发展（北京）有限公司（下文简称瓜子二手车）行政处罚决定书，罚款共计1250万元。行政处罚决定书显示，2016年9月7日至12月28日期间，金瓜子根据与乐视网信息技术（北京）股份有限公司签订的《乐视网广告交易平台网络广告发布协议》，花费1250万元发布了一条15秒钟的视频广告，其中广告词为：“创办一年，成交量就已遥遥领先”。

ofo创始人戴威再发内部信：跪着也要活下去

11月28下午，ofo创始人兼CEO戴威发表全员公开信，宣布ofo全新的组织架构调整和升级。此次组织升级的主要内容包括“人才和组织文化建设”重新集成各职能部门，成立了三个中心，“战略财务与法务中心”，“研发与大数据中心”和“产品与增长中心”。同时，国内运营事业部由原西南战区负责人周伟国任总经理，Jeremy Chen为海外事业部总经理。

同时，戴威还在内部信中表示“在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望”。

易车第三季度营收27.25亿元，同比增长25.9%

11月28日晚间，汽车互联网企业易车控股有限公司发布了其截至2018年9月30日的2018财年第三季度的业绩。其财报显示，2018年第三季度营业收入为27.25亿元（约3.97亿美元），同比增长25.9%，毛利润为16.71亿元（约2.43亿美元），同比增长12.2%，净亏损为2010万元（约290万美元），相较去年同期净亏损为5.1亿元（约7430万美元）。

汽车零部件领域

韩国三大电池厂商联手开发核心技术

据外媒11月13日报道，韩国三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新同意联手开发核心电池技术，它们还将成立一个规模1000亿韩元（约合9000万美元）的基金，就电池相关材料、工艺和设备进行合作，打造下一代电池产业生态系统。根据协议，它们将共同投资于研发项目，即固态电池、锂金属电池和锂硫电池。

年产15GWh，威马旗下动力电池项目开工

11月19日，新敏雅新能源汽车动力电池项目在四川绵阳正式开工。据了解，该项目总投资将达166亿元，其中固定资产投资约130.5亿元，占地面积约700亩，包括试验中心、电池工厂、电池销售中心等，规划年产15GWh动力电池，项目建成达产后可满足30万辆整车的电池配套。值得一提的是，该项目背后的投资方主体为威马汽车。

英伟达GTC大会在苏州召开，奇点、小鹏成为Xavier首批合作车企

11月21日，在本周于中国举行的NVIDIA GPU技术大会（GTC大会）上，芯片巨头英伟达的一大批中国小伙伴迎来了统一亮相，其中包括新造车企业、货运公司等等。在GTC现场，亿欧汽车便看到了奇点汽车展出的L3级iS6车型，该产品采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier进行开发。显而易见，中国最新涌现的这一批电动汽车初创企业，纷纷将自家量产车型与自动驾驶深度绑定。

除了奇点汽车之外，同时相中NVIDIA DRIVE AGX Xavier的还有小鹏汽车及其主要的一级供应商德赛西威。他们计划凭借每秒可处理30万亿次操作、功率仅为30瓦的Xavier SoC，实现2021年打造L3级量产车型的目标。

宁德时代拟向银行申请不超1100亿元的授信额度

11月28日，宁德时代发布公告称，为满足公司及子公司日常生产经营及项目建设资金需要，公司及子公司拟向银行申请总计不超过人民币1100亿元的综合授信额度。本次向银行申请综合授信额度事项的有效期限自2019年1月1日起至2019年年度股东大会召开之日止，授信期限内，额度可循环滚动使用。

2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？

6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。

嘉宾及议程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/